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波音在一份新闻稿中表示，美国空军的首架T-7红鹰教练机（EMD）周三（6月28日）在密苏里州圣路易斯首次飞行，红鹰将取代空军已有60年历史的T-38鹰爪教练机。
周三试飞的这架T-7（EMD）是将交付给空军的五架测试飞机之一，如果一切顺利，之后空军将开始接收完整版的T-7。根据2018年授予的92亿美元合同，美国空军计划从2025年12月开始接收351架T-7红鹰高级教练机。
波音公司发言人兰迪·杰克逊(Randy Jackson)表示，在从圣路易斯兰伯特国际机场出发的一小时行程中，加利福尼亚州爱德华兹空军基地第416测试中队的试飞员布莱斯·特纳(Bryce Turner)少校和波音公司首席T-7试飞员史蒂夫·施密特(Steve Schmidt)测量了飞机的飞行平稳程度，并测试了各种辅助系统。
杰克逊表示，两人审查了飞机处理正负重力的能力，并在高空进行了练习。
T-7的一些问题源于如何让任何种族或性别的飞行员都能更方便地使用该教练机，早期的设计主要是基于数十年前军事研究中的身体尺寸进行。这意味着许多女性的躯干或手臂太短，无法安全操作飞机或弹射。
美国空军去年12月表示，2021年的测试发现，一些跳伞飞行员可能面临脑震荡、打开降落伞时不安全加速或在高速飞行时失去面罩的风险。
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